Intanto qui continuano i test per mettere a punto il nuovo modello per la stagione 2018 a cui si affiancherà presto un fratellino con ala appena più grande e fusoliera ricavata da un rapido stampino fatto su quella esistente.
Infatti il pod, per essere sicuri che fosse ben robusto e resistesse anche a qualche atterraggio un po' diuro senza danni, è venuto almeno 30 grammi di troppo facendolo con la tecnica del polistirolo a perdere.
Per il prossimo "gemello", cercherò di fare uno stampino in modo da mettere i rinforzi dove voglio senza il rischio di toglierli carteggiando
Qualche immagine degli studi dei bracci/angoli di funzionamento per rendere efficaci gli alettoni freno (+70 gradi) e il flap (-80 gradi)
gli alettoni salgono 70 gradi e il flap scende 80 permettendo di atterrare in mano anche con zero vento
Con una curva di miscelazione, al 50% della leva abbasso completamente il flap per rallentare al massimo il modello; giunto sul centro, per schiacciarlo a terra e arrestarlo completamente con tutti i freni estratti, dal 50% al 100% della leva i flap rientrano quasi a zero e l'alettone viene alzato 70 gradi.
Questo, se si hanno i flap, è molto utile perchè in Autonomy F5J non serve fare il centro al metro (il centro è 7,5 metri di diametro) , ma è molto importante cercare di non piantare il modello per preservarlo in modo da poter fare tutti i voli (che sono tanti nelle 3 ore e mezza) senza rischiare danni che facciano perdere tempo
E infine qualche test di messa a punto, di cui qualcuno dei quali quasi notturno
per la nuova ala stiamo facendo qualche studio approfondito di polari varie per trovare il profilo che dia il miglior rendimento unito alla maggior semplicità costruttiva.
E qui avrei uan domanda per Edi Mauri o per Rover o Papi, che suppongo si dilettino molto ad approfondire: avete una idea del cp medio a cui si voli con i nostri modelli carichi circa 20 a dm2 e che volano pianino. dai conti preliminari che ho fatto con formule semplificate mi viene fuori un qualcosa tra 0,6 e 0,7.
Avete qualche dato in pù?
Saluti