Citazione:
Originalmente inviato da enricodg  Rispondo in ritardo;
il pin l'ho ricavato dalla barretta di acciaio armonico linkata da toio;
Ti assicuro che c'è molta differenza rispetto al pin originale di HK. A me è capitato solo una volta di averlo piegato leggermente in un atterraggio; l'ho smontato messo in una morsa sistemato e rimontato.
Certo una gamba che si infila con tutto il suo diametro nel carrello è molto più resistente; ma è anche più critica per la struttura dell'ala.
I carrelli più piccoli di HK invece hanno la base di plastica più debole e su un modello di 3 kg li ho dovuti cambiare più volte. Alla fine le ho rifatte in carbonio.
Aggiungo anche che la rottura della base in plastica forse dipende, in parte, anche da un montaggio sbagliato della stessa sull'ala (base che non poggia bene, carrelli piegati troppo all'infuori (classico per retrattili che si aprono a 90gradi invece che 80; ma nel caso dello spit servirebbero 100 gradi credo)) |
nessun dubbio ma mal che vada (per chi non ha dimestichezza nell'atterraggio con un warbird e picchia violentemente il carrello a terra) danneggi la sede del carrello, pur essendo questo ammortizzato, non la struttura alare.
In compenso non avrai mai necessità di raddrizzamenti o continue regolazioni specie se con carrello dotato di sportelli