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di solito le "mini viti" sono grani, ovvero hai una parte filettata come per le viti ma non una vera e propria testa. Sul corpo filettato trovi una sede su cui operare tramite chiavi a brugola. Vedi, potrebbe essere veramente di tutto a partire dal pignone del motore fino ad arrivare all'ultimo cuscinetto dell'ultima ruota. La mia esperienza con quel tipo di modello mi ha insegnato che le pecche erano nascoste all'interno delle scatole dei differenziali, ma è una esperienza basata su un solo modello, il mio, che potrebbe essere stato la sintesi estrema della sfiga. Però buttarlo no, c'è sempre tempo. Smontare con calma ogni cosa e ricontrollare tutto, magari facendo qualche foto di quello che man mano osservi. Vedrai che qualcosa salta fuori. Se sei in zona Monza/Saronno fa pure un fischio.
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Cialtrone Semplice |