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Hai ragione Piero, però mi ricordavo di 2 diversi tipi di accoppiamento e che probabilmente più per praticità che per altro si diceva che le versioni che giravano a più bassi regimi fossero " corsa lunga " e infatti l'ho scritto fra virgolette. Perdonami, non volevo certo fornire informazioni sbagliate ma anzi mettere in evidenza che OPS cercava sempre di fornire risposte adeguate alle diverse esigenze di gara degli sportivi fornendo sempre un prodotto ai vertici prestazionali.
I motori competitivi a corsa lunga vennero più tardi, quando purtroppo, OPS aveva orientato le sue ricerche su altre categorie.
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