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visto che smonti io ti consiglierei ( sempre che tu non l'abbia già fatto) di:
1) Lucidare a specchio testata e testa del pistone (dovrebbe contribuire alla diminuzione delle temperature)
2) aumentare il diametro di uscita del tubetto finale della marmitta ( magari prova con una vecchia )
3) misurare con precisione orologiaia il rapporto di compressione a luci chiuse
magari viene fuori 15:1 invece che 7 o 8 :1
eppoi credo che tu debba trovarti o farti una strobo per controllare anticipi reali ( e non geometrici ) per controllare il corretto funzionamento di magnete sensore e centralina.
Ovviamente prendi tutto come indicazioni che potrebbero anche non valere per i micromotori.
Saluti
Aspetto tuoi aggiornamenti
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