[Marco Iannarelli]

Nell'Off si preferisce usare motori senza sensori, non per interferenze, ma perchè il pacchetto sensori (formato da diodi ed altri componenti) poco gradisce colpi e vibrazioni.
E' abbastanza frequente che un "sensored" atterrando da un salto, magari con spancaiata, si ferma e bisogna resettare l'Esc per farlo ripartire.

Per contro alcuni motori sensorless (chi più chi meno) sono soggetti al cd "cogging", cioè quell'esitazione nel ritrovare la posizione del rotore dopo essersi fermato per un attimo (anche in seguito ad una frenata) che sui campi o sui piazzali passa spesso inosservata, mentre in pista si sente tutta.

I motori a 6 poli (qualcuno più qualcuno meno) sono molto fluidi, hanno un effetto cogging molto ma molto limitato (e non tutti) e sembra quasi di avere i sensori.

(PS) fantistica S4!!!