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marcodef · 19 settembre 17, 23:54

prova a dirci motore ed ESC: e' probabile che l'ESC sia configurato per un inrunner da tanti giri e il tuo motore e' invece a cassa rotante... il piu' delle volte regolando l'anticipo si risolve.

19 settembre 17, 23:54	#4 (permalink) Top
marcodef User Data registr.: 05-04-2007 Messaggi: 1.009	prova a dirci motore ed ESC: e' probabile che l'ESC sia configurato per un inrunner da tanti giri e il tuo motore e' invece a cassa rotante... il piu' delle volte regolando l'anticipo si risolve.