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prepara il revo. però considera che se lo prepari da trial ben fatto poi lo dovrai usare solo per quello. o meglio tornare in dietro ovviamente puoi ma ti ci va un sacco di lavoro...
i differenziali per esempio, puoi bloccarli o solo indurirli con oli o grasso. o anche comprare i differenziali del summit coi blocchi via radio.
per il motore dovrai o andare a spazzole oppure avere una combo a sensori, ma comunque rapportato corto o con bassi kv.
consigliatissimi poi i long travel e i rocker del summit per aumentare l' escursione. e anche, ovviamente, 4 gomme adatte.
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