Io ti sconsiglio un misuratore di giri ad effetto hall,i motori car hanno tanti giri dai 30.000 ai 45.000 rpm se non lo bilanci bene avresti tante di quelle vibrazioni da distruggerti tutto,avresti problemi di fissaggio e il pericolo che a gas aperto ti spara il magnete addosso quindi secondo me sensore ottico oppure cercare informazioni di un sensore di giri (di cui avevo sentito parlare anni fa ma non ricordo dove ) posto dietro nel tappo carter che rilevava il passaggio della mannaia dell'albero motore,stesso discorso per la prolunga albero,deve essere perfettamente allineata a quei giri non si scherza,ad ogni modo novarossi vende il kit per motori car per effettuare il rodaggio al banco con eliche e vai sul sicuro senza bisogno di prolunga.
