[marco.renato76.qyy@alice]

Originalmente inviato da style90.me

Che ti devo dire... Certo è difficile entrare in questi meccanismi di mercato, e penso sia più che mai indispensabile darsi da fare con le proprie idee. Io ormai è da molti anni che volo a benzina, e non rinuncerei a continuare a farlo per nessun motivo. Finché avrò la possibilità di trovare qualcosa di interessante a poco prezzo, continuerò come ho sempre fatto. Non aspiro minimamente ad un GT 15, per il prezzo a mio avviso esagerato. Mi accontento di un meno performante ASP 91 HR, che con qualche accorgimento faccio andare sempre a benzina. A me basta, e per il mio acro è più che sufficiente. Costa 45 €, quindi non mi interessano neanche i ricambi. Ho fatto volare anche i Dle su un mio ely, quindi troverò sempre qualcosa sul mercato. Certo, se avessero sfornato motori nativi gasser specifici per ely, e, credimi, non è che ci sarebbe voluto chissà quali grandi accorgimenti, a prezzi abbordabili, chissà, ma penso tanti si sarebbero riaccostati allo scoppio, che comunque continua ad avere il suo fascino.

Condivido in pieno le tue idee,però penso che comunque il prezzo del GT 15 sia abbastanza in linea con quello degli altri motori OS glow(effettivamente comunque cari).-è lì bello pronto all'uso,non necessita di particolari modifiche di montaggio ed è relativamente facile da carburare,e non capisco perchè non si sia diffuso - era una ottima alternativa al nitro ma evidentemente il mercato non l'ha recepita-.C'è da dire che attualmente la stragrande maggioranza della gente che pratica il modellismo cerca modelli già settati e montati , qualcuno assembla modelli con pezzi già belli e pronti e li fa volare (io penso di far parte di questa categoria),e pochi che sperimentano,modificano e costruiscono (da ammirare,che però,ribadisco,penso siano una minoranza).Purtroppo le leggi di mercato seguono i numeri e i numeri parlano chiaro ahimè.
Segno dei tempi moderni