Citazione:
Originalmente inviato da max17  Allora.... ieri prima giornata di test in pista. Per una fortunata coincidenza in pista c'era il mio amico che comprato la mia tki4, campione regionale F2 brushless. Ho potuto vedere che sia in inserimento in curva che al centro le macchine si equivalgono mentre, nella parte finale della curva la kyosho è capace di stare più abbottonata.... in complesso però la hb ti consente di inanellare diversi giri consecutive a livelli molto buon senza lo sforzo che richiedeva kyosho. La mia ha la piastrina posteriore optional da 3.5 gradi e le c anteriori da 20,5. Per fine settimana, ma non credo di riuscirci, vorrei metterla standard e provare con un assetto che mi ha mandato Ivan.
Intanto posso dire che la macchina è molto prestazionale e restituisce grandi soddisfazioni. La prossima puntata al prossimo test
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mi sembra bene, macchina molto reattiva che ti consente giri veloci no? comunque hai avuto la sensazione che il posteriore kyosho sia più stabile ? tienici aggiornati !