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Rieccomi, scusate il ritardo ma appunto ero via..
Si Antonio a questo punto direi di si.. c'è qualcosa che non quadra di sicuro.
Torno a casa oggi pomeriggio, se faccio in tempo provo a guardare già entro sta sera, purtroppo non sono riuscito a farlo prima di partire e dopo la scintilla ho spento tutto senza controllare.... anche se, ripensandoci, come ho detto negli altri post, in mano avevo tutti e 3 i cavi della batteria (positivo, negativo e bilanciamento ben isolati fra loro), il cavo negativo del regolatore ce l'avevo nell'altra mano perché stavo per collegarlo. Ne manca uno all'appello però... quello positivo dell'ESC..... e sono sempre più convinto che si siano toccati per un istante il cavo negativo della batteria e quello positivo del regolatore con conseguente inversione di polarità.
In ogni caso vi confermo tutto dopo (o domani)!!
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