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Il procedimento illustrato da' la posizione del baricentro in funzione della geometria della configurazione. La distanza D dipende dal progetto dell'aereo, cosi' come tutti gli altri parametri. Quindi prima disegni il modello e trovi la posizione del CG, poi sistemi i vari componenti verificando che i momenti picchianti e quelli cabranti siano uguali, ovviamente considerando tutti i pesi, fusoliera, ali motore etc. In pratica la somma dei prodotti di tutti i pesi avanti al baricentro moltiplicati per la loro distanza dal CG debbono essere uguali alla somma di tutti i pesi dietro al baricentro per la loro distanza dal CG. Se non e' cosi' devi spostare qualcosa avanti o indietro. Spero di essere stato chiaro
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