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scusa ma perchè non usi connettori tipo xt60/90?tenere i cavi in quel modo è pericoloso come hai visto...detto questo, l altro polo della batteria era collegato di già al regolatore quando hai avuto la fiammata?perchè in quel caso il corto potrebbe essere proprio sul regolatore,oppure su un eventuale interruttore..controlla interruttori vari e revisiona bene tutto l impianto sul mezzo...e usa connettori adeguati..posta qualche foto dei cablaggi sul mezzo se puoi
non dici se hai altre batterie a bordo
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meglio un cam...pari che un gatto dispari 
Emil
Ultima modifica di Milione : 05 luglio 17 alle ore 02:05 |