mik....ho provato il motore con il trascinatore modificato, ho misurato con un termometro ir le temperature, a pieno regime i cilindri 1 e 2 te sono piu o meno sulla stessa temperatura, circa 95/98 gradi mentre il 3 rimane più freddo.. 75 gradi, sicuramente per via dei condotti che nel fg 60 r3 dovrebbero essere già meglio rispetto all'84, in saito dovrebbero aver copiato le modifiche fatte da Ray English, Massimo può confermarlo(2m)
la prova che ho fatto non è molto precisa, il termometro non è il massimo, forse nel prossimo fine settimana farò una prova più perfetta, userò la termo camera di un mio amico (un giocattolo da 15000 neuri
) e se riesco monterò i due trascinatori per fare una comparativa.
la zona aspirazione non l'ho mai smontata però mi incuriosisce