Citazione:
Originalmente inviato da Tofuso Lamoto  La cavolata mi sembra grossa per essere casuale.....ricordando ad esempio il motore del Maggiolino ( l'automobile VW ) che, in ogni sua declinazione ha lo spinterogeno con la camma del cilindro nr.3 ritardata di alcuni gradi rispetto alle altre, perchè data l'architettura del sistema di raffredddamento ad aria, è quello che gira più caldo
Od anche gli spinterogeni di altri motori pluricilindrici come il 6V PRV : 
Quindi non è detto non sia stato fatto di proposito... |
Mmm.....possibile tutti perfettamente a 120 gradi? Il raffreddamento dovrebbe essere omogeneo visto che i cilindri sono tutti e tre "fronte marcia"
Comunque la tua teoria non é da escludere