[fast86]

Originalmente inviato da falex71

ciao, è semplicemente il rapporto tra il numero di denti della corona differenziale rispetto ai denti della alla puleggia centrale. Ovvero ogni 1,9 giri (per la T4) della puleggia centrale hai un giro della corone differenziale e quindi delle ruote, fulcrate sulla stessa attraverso i bicchierini del diff. Moltiplichi poi questo numero per il rapporto corona (fissata alla puleggia centrale) / pignone motore e ottieni il rapporto finale che va da un 4.5-5 :1 per un 13.5 spire ad un 10:1 per un motore veloce tipo un 4.5 spire.
Quindi ad esempio corona 81 denti, pignone motore 27 denti rapporto 3 che moltiplicato per il rapporto interno di 1.9 di danno un rapporto finale di 5.7.
Quindi dividendo il numero di giri del motore es 28.500 giri/min diviso 5.7 trovi i giri delle ruote.

Ok grazie mille a tutti