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il "rapporto interno" è quanti giri della spur gear servono per fare un giro di ruota,
cioè num.denti corona coppia conica / num.denti pignone coppia conica per le cardaniche,
o il rapporto tra le opportune puleggie per le macchinine a cinghia
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v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550
A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01 |