|
Buonasera Piero.
Naturalmente non troverai da nessuna parte una regola precisa di conversione degli spessori dei materiali dallo scoppio allelettrico. Farà parte di quella sensibilità che man mano acquisirai costruendo e costruendo. Ovviamente un modello che deve volare elettrico può anzi deve essere più leggero di uno che volerà a scoppio. Quindi si diminuiscono un po gli spessori e le sezioni, e spesso anche i materiali (si sostituisce la betulla con il pioppo, il pioppo con il balsa). Spesso con
lelettrico si deve fare anche più attenzione alla leggerezza in coda, perché i pesi sul muso sono meno concentrati con lelettrico, essendo le varie componenti elettriche più distribuite nello spazio. Mancando tutte quelle vibrazioni e scuotimenti dello scoppio, sicuramente la zona parafiamma nellelettrico è la prima ad essere semplificata. Ma sarebbe sbagliato dirti lordinata motore prima era da 6 ora fagliela da 3, perché basterebbe per un modello biciclo, ma non per un triciclo.
Inutile dirti 20% 30% ecc. Ti consiglio di navigare intensamente in Outerzone o comunque in internet e analizzare i disegni già esistenti di modelli conosciuti che a parità di dimensione abbiano il disegno sia a scoppio che elettrico. Giusto per fare un esempio in internet relativamente al modello Playboy Senior cè il disegno della versione a scoppio Cleveland e il disegno della versione elettrica Leisure. Cercherai modelli affini alla tua tipologia. Quel raffronto se lo studierai bene ti sarà molto istruttivo, perché relativo a scelte già ben collaudate dai rispettivi progettisti.
Un abbraccio.
|