|
Non credo si riesca a bilanciare decentemente senza allungare il muso.
In effetti gli aerei stampati pesano molto di più rispetto alle costruzioni classiche.
Finché è l'ala che pesa di più, non c'è problema, perché il braccio rispetto al baricentro è minimo, ma tra coda e fusoliera, è difficile bilanciare il peso soprattutto per aerei che pesano poco anche fullsize.
Per i warbirds, il discorso è diverso, sono aerei "de fero", progettati per essere costruiti con strutture molto robuste e carichi al decollo enormi, per cui sopportano molto meglio il sovrappeso di coda, già da "trittico"
|