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Nessun difetto... esistono tenste rigide cosidette "rigid" o "floating".
Quelle rigide sono sono generalmente la gran parte delle teste degli elicotteri FBL del giorno d'oggi e e quasi tutte le teste multipala.
Questo tipo di testa e molto reattiva e è da utilizzare con un controllore FBL (Gpro, BeastX, V-Stabi, ecc...)
Le testa "floating" erano praticamente le vecchie teste con Flybar, infatti avevano quei gommini (dumper) che permettevano all'asse portapale di ondeggiare leggermente.
Nelle teste multipala questo ondeggiamento permette all'elicottero una specie di stabilizzazione e lo rende meno sensibile a vibrazioni e vento.
Questo tipo ti testa solitamente è utilizzato senza controllore FBL, basta il classico gyro per la coda (come i vecchi elicotteri con flybar) e puoi volare!
Ovviamento questo tipo di volo obbliga un'ottima dote di pilotaggio e un perfetto settaggio della testa (fase e tracking).
Sinceramente non sò se si può montare anche un sistema di stabilizzazione...
Secondo me no, perchè andrebbe in contrasto con la "stabilizzazione automatica della testa".
Un pò come montare una centralina FBL su un elicottero con flybar...
La flybar corregge un movimento e la centralina corregge la correzione della flybar...
Insomma un gatto che si morde la coda...e che ti fà schiantare l'heli!
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TREX 450 EC135 HB-ZEF / TREX 450 AS350 F-GTTB / TREX 450 Starflex AS350 RedBull
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