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Dopo tre voli con modelli acrobatici e servi di maggiore assorbimento (non vado mai oltre i tre voli essendo tra l'altro impegnativi per manovre a rischio come il torque a terra ed altre..) il consumo (che accerto sempre) è di 550-650 mha dunque con carica residua ancora in sicurezza.
Centinaia di voli a tutt'oggi...
Ovviamente non posso escludere che la batteria a 5 celle nmh abbia avuto problemi ma neppure accettare la "certezza" della sua "colpevolezza"
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