|
allora, oggi ho messo in pratica la guida che mi è stata suggerita, dopo circa 2 orette sono riuscito a fare una carburazione buona, la macchina rimane al minimo senza spegnersi, al minimo di acceleratore va bene senza intoppi o il classico rumore " wooo" e poi si spegne, stessa cosa al massimo di gas, apre bene e non da problemi, se dopo averla fatta camminare, se mi fermo i giri del motore calano fino al minimo in circa 8/10 secondi, e se riapro il gas al massimo non da problemi, va fluida fino ad arrivare al massimo, 0 borbotti del motore, e un normale fumo dalla marmitta.
giusto una domanda, siccome la carburazione ha molte variabili, tempo, umidità ecc ecc, in quel caso le viti da toccare sono sempre max,min,min meccanico, o in base a come si comporta il motore si vanno a toccare i relativi spilli? o massimo e minimo, lasciando il minimo meccanico come sta?
grazie ancora per l'aiuto e i consigli
|