|
il "tubetto in silicone che entra nel silenziatore" mette in pressione il serbatoio favorendo l'afflusso di miscela.
Staccandosi ha provocato lo smagrimento del motore.
Riallaccia il tubetto al silenziatore ed eventualmente ingrassa la carburazione girando lo spillo del massimo in senso antiorario (fino a quando, col muso in alto del modello, il motore manterrà il regime massimo senza problemi)
|