Ciao, premetto che ho poca esperienza e mi sono avvicinato a questo bellissimo mondo da solo un paio d'anni. Seguito dai "guru" del campo ho montato un Evolution .52 glow su un trainer ala alta acquistato usato da uno dei ragazzi del campo per imparare, oltre al volo con il Radian Pro, anche con i motori a scoppio. Questo motore non siamo mai riusciti a farlo girare bene: non si riesce a carburare a dovere e quando pensi di esserci arrivato, da caldo, naturalmente in volo
, si spegne. Ho deciso di pensionarlo giovane ( avrà fatto forse 10 serbatoi) per disperazione. Leggendo qui sul forum la discussione sui rodaggi (adesso devo rodare un Os .46) ho scoperto che alcuni motori hanno problemi di spente da caldo a causa della scorrimento del cuscinetto dell'albero motore che alcuni fissano con Loctite. Ho quindi aperto il mio motore per capire se poteva essere quello il problema. Ho notato che la camicia del pistone si solleva senza alcuna difficoltà ( è giusto così ? Ho visto che nei vari video si deve fare un minimo di fatica per sollevarla ...) ma sopratutto, l'albero motore, anche se ho dovuto "batterlo" un po' per estrarlo ha un colore diverso in corrispondenza del cuscinetto più grande e sembra segnato (anche se scorrendolo con il dito sembra liscio). Vedete foto. Che ne pensate ? È il caso di provare ad incollarlo ? Qual'è la procedura corretta in tal caso ? Io farei così : Lascio lì il cuscinetto , lo pulisco bene, metto la colla sull'albero e rimonto il tutto ? È giusto così ? Grazie mille per i vostri commenti. Ciao Luca