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Altrimenti smonta la testa e misuri corsa ed alesaggio così ti calcoli la cilindrata che, anche se da un risultato approssimativo, ti dirà se hai un mano un 160 o un 180.
L'alternativa è avere le dimensioni del motore da un vecchio manuale e confrontarlo col tuo motore
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KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)
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