Citazione:
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Originalmente inviato da jackdogg Ma una pala del rotore principale, può schiantarsi sul tubo della coda?
Ieri, mentre compivo l'ennesimo tentativo di fare hovering, l'eli si è inclinato a dx e a un certo punto, mentre era ad una cinquantina di centimetri buoni da suolo e inclinato di una 40° di gradi e ho cercato di raddrizzarlo...TRAGEDIA! 
In pratica ho visto volare via una pala e l'eli schiantarsi al suolo. Quando sono andato a recuperarlo ho notato sul "tubino" della coda il segno evidente della pala e il tubo leggermente piegato. Sono sicurissimo che la pala non può aver toccato il suolo perchè al momento dell'incidente era ancora ben distante da terra..morale: ennesima pala disintegrata, un pattino rotto e la coda in plastica crepata. 
@ Veleno:
Grazie, seguirò il tuo consiglio di spostare le Z più allinterno e ti farò sapere.. i nuovi danni
@Aranova:
Astrofilo praticante, ho un C11 e un piccolo ETX 90 da viaggio. Da poco mi sto cimentando anche nellastrofotografia con una EOS 350 D modificata ma, fatta esclusione per i soggetti più facili, senza grossi risultati ...un po come succede con leagle, solo che, almeno lì, non sfascio nulla  |
Si la pala "flappeggia" in basso e colpisce il tubo di coda che essendo di marzapane si abbozza, di solito capita senza accorgesene
C11 bello strumento, se allineato bene da risultati mozzafiato, 350 modificata, intendi con rimozione del filtro IR? Per una buona foto occore un fondocielo decente, montagna sopra i 1000 mt o deserto. Tiporti l'Eagle, di notte fai foto di giorno voli, ma attenzione in alta quota cambia la curva del passo, l'aria è più rarefatta....che sofista
PS: C'è Venere che fa mostra di se con una bella elongazione est
CHE E' SUCCESSO A MAURO ?