Citazione:
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Originalmente inviato da jackdogg Ma una pala del rotore principale, può schiantarsi sul tubo della coda?
Ieri, mentre compivo l'ennesimo tentativo di fare hovering, l'eli si è inclinato a dx e a un certo punto, mentre era ad una cinquantina di centimetri buoni da suolo e inclinato di una 40° di gradi e ho cercato di raddrizzarlo...TRAGEDIA! 
In pratica ho visto volare via una pala e l'eli schiantarsi al suolo. Quando sono andato a recuperarlo ho notato sul "tubino" della coda il segno evidente della pala e il tubo leggermente piegato. Sono sicurissimo che la pala non può aver toccato il suolo perchè al momento dell'incidente era ancora ben distante da terra..morale: ennesima pala disintegrata, un pattino rotto e la coda in plastica crepata. 
@ Veleno:
Grazie, seguirò il tuo consiglio di spostare le Z più allinterno e ti farò sapere.. i nuovi danni
@Aranova:
Astrofilo praticante, ho un C11 e un piccolo ETX 90 da viaggio. Da poco mi sto cimentando anche nellastrofotografia con una EOS 350 D modificata ma, fatta esclusione per i soggetti più facili, senza grossi risultati ...un po come succede con leagle, solo che, almeno lì, non sfascio nulla  |
Allora Jack, ascoltami bene.
Tutto quello che è successo è un copione già scritto.
Pale che si schiantano sul tubo di coda ne hanno avute tutti (tranne Eaglista che vanta di avere un tubo originale)..io sono al mio terzo tubo.
Quello che voglio dirti è che tu se avessi un ely perfettamente settato da far volare lo schianteresti lo stesso, a causa della tua poca esperienza di volo. Quindi se metti che stai cominciando a spiccare i primi voli con un ely non settato a dovere capisci perkè succedono i macelli.
Allora che si fa? Non si vola mai?
Primo: che ci facevi a 50cm dal suolo inclinato di 40°? 3D suicida?
Secondo: prima di cominciare a spiccare qualche balzetto, hai messo a posto la coda in modo che l'ely non ruoti quando lascia il suolo?
Se l'ely ruota non riuscirai mai a concentrarti e riuscire a tenerlo orizzontale al suolo. La rotazione dell'ely ti fa perdere la cognizione di volo, è fondamentale quando si comincia tenere sempre l'ely di fronte a te con la coda rivolta verso te.
Terzo: nonostante tutti gli sforzi la coda rischierà sempre di danneggiare il tubo. Per limitare le probabilità puoi stringere un po' di più le pale (questo comporta il fatto che l'ely ti vibrerà un po di più in partenza ma solo fino a quando non avrà raggiunto una velocità tale da far distendere le pale).
Altro sistema è, visto che quasi sicuramente il tubo ti si è piegato nella zona del rotore di coda è fare come ho fatto io che ho messo un pezzo di tubo più largo a protezione della zona a rischio. Ti posto una foto.
Ciao e calma e pazienza... TOZZA