La seconda soluzione invece, è quella utilizzata anche da diversi costruttori; hanno spostato lo sfiato di ventilazione, da sotto il carter a davanti al cuscinetto dell'albero, in prossimità delle camme, proprio per obbligare il percorso ai vapori d'olio.
Questa, secondo me, sarebbe senz'altro una soluzione ottimale anche al tuo caso.
