Citazione:
Originalmente inviato da micheledelta60  Ciao Pieromuzio, grazie per il tuo intervento; dunque, il pistone NON ha la spinetta che ferma la fascia in una posizione obbligata, ma essa è libera; tanto è vero che le due estremità aperte della fascia sono tagliate dritte a 90° e non hanno l'incavo per accogliere la spinetta; in ogni caso la fascia và posizionata, come tu hai ben detto, in un lato "chiuso" della camicia; quest'ultima comunque non ha rigature o imperfezioni tali da giustificare una perdita di compressione, e nemmeno il pistone è danneggiato. Quindi a questo punto non mi perdo nel cercare accoppiamenti o peggio, di adattarne altri (tipo quello della versione del G60 con cilindro lappato e pistone senza fascia). Provo a utilizzare miscela un pò più grassa e vediamo cosa succede. Bene, per ora questo è il quanto; appena rimonto tutto e metto in moto il motore vi tengo informati.
Grazie a tutti.  |
Per completezza allego la foto del motore smontato (dopo l'accurata pulizia e opportuna lucidatura) in attesa di rimontarlo. In effetti il motore non è messo male, speriamo che una volta montato e messo in moto, riacquisti, anche se non al 100%, la sua funzione.
Ciao.
