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In pratica il motore dotato di timing artificiale quindi sensored, sarebbe piu pratico permettendomi di avere piu coppia in piste miste e tecniche con molte curve dove devo affrontare ripartenze in uscita di curva, dove la velocità mi serve relativamente; mentre in piste piu veloci con lunghi salti e rettilinei dove invece ho maggior bisogno di velocità sacrificando la coppia mi permette con lo stesso motore di evere velocità pari a uno di minor spiraggio?
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modello: LOSI 22 3.0
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