Citazione:
Originalmente inviato da Mach .99  Ti ripeto che a meno che non sia la parte fissa che si muove, il trim sulla parte mobile funziona proprio così, e non "in certi casi": la parte mobile viene mossa da un'aletta per reazione aerodinamica. Non ci sono tanti altri modi per muoverla.
e nemmeno io mi rivolgo in modo supponente, ma sembri non capire: continui ad affermare che quello che trovi in rete sia una particolarità; invece è la normalità, solo che non lo sai e quindi cerco di spiegartelo. Ma sembri piuttosto ostinato.
pazienza, ognono rimarrà con le sue convinzioni, compreso chi era convinto di quella cosa dell'effetto dell'elica |
E' sempre difficile capirsi scrivendo.
"a meno che non sia la parte fissa che si muove" ed è il caso in cui non c'è un'ulteriore aletta ma il trim agisce direttamente sulla parte fissa esempio i jet militari , ed è per questo che rispondevo dicendo "in certi casi " poiché avevo capito che ti riferivi esclusivamente ad interventi di trim direttamente sullo stabilizzatore.
I forum rappresentano un motivo d'incontro e di scambi reciproci e sono un'opportunità per apprendere dalle esperienze altrui.
Ma, diversamente dai rapporti diretti, spesso si va sopra le righe ed è per questo che ho scritto il post precedente, ma vedo che si stava solo equivocando.
Per la frase sulla sfera di cristallo, è che conosco anch'io la "rotella".
