Citazione:
Originalmente inviato da pappa  Anche la mia Optima ha la catena però veniva venduta anche la cinghia come optional essendo decisamente più affidabile della catena a maglie aperte di serie .
Non sapevo della differenza denti , ho le istruzioni trovate sul web ma le ho trovate solo dopo averla smontata e pulita .
Non credevo che la Kyosho avesse fatto una meccanica così bella e complicata , prima della Optima avevo occhi solo per la Avante della Tamiya .
Non vedo l'ora di vedere la tua completata , dovrai dirci anche cosa hai usato per ricromare i cerchi dato che non ho mai trovato prodotti affidabili ed avrei tanti modelli rugginosi e bisognosi di restauro  |
Non sapevo della conversione a cinghia anche se da quello che ricordo la trasmissione a catena nn mi ha mai dato problemi e a 15 anni di stress gliene davo e come!! Per i cerchi li ho cromati in questo modo: li ho messi a bagno nel luquido freni auto dot 4 che di per sè è uno sverniciatore eccezionale, dopodichè Sgrassato con sgrassante wd40 e passaggio di dremmel con spazzola metallo fine, ancora una passata di sgrassatore, asciugatura, primer tamiya, bomboletta acrilico con effetto cromato lucido, e infine doppio passagio di trasparente lucidande, risultato eccezionale!!!
Una cosa dovró sostituire non originale, gli ammortizzatori che aimé sono irrecuperabili e il motore a spazzole ( il le mans funzionante!) in favore di in piú moderno brushless...
A presto per le foto!