a fare ricerche mi sembra che siano due cose diverse...
una è la manovra che Immelman faceva in combattimento e un'altra è la manovra acrobatica codificata in seguito e di cui non mi spiegherei l'utilità in combattimento...
questa è quella che faceva in combattimento... un guadagno di quota con perdita di velocità, per virare, con il direzionale, più stretto dell'avversario... con successivo recupero di velocità in picchiata...
probabilmente la scarsa autorità del controllo di rollio, che agiva sulla svergolatura alare, portava a cercare altre vie...
