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Grazie a tutti dell'interessamento, ha ragione sescot a dire che l'elica a 4S sarebbe X e quella con 5S Y ma io non ho problemi ne di celle ne di watt (almeno sono sotto fascia dischiarata) solo devo stare nell'assorbinento di 75-80 A del motore... quindi aggiungendo una cella e mantenendo invariato l'assorbimento, con cambio elica appropriata, aumento i watt e quindi è più prestazionale rispetto alle 4S ho capito bene?
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