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Giusto.
Per quanto riguarda l'alimentazione è sempre meglio la doppia batteria. Per tua conoscenza sarebbe preferibile una 2s Life per la centralina dato che tutta la sovratensione della lipo va sprecata, in ogni modo va bene anche la lipo.
Io monto sempre anche un kill switch optoisolato tra la batteria e la centralina. Anch'esso non è indispensabile ma per pochi euro permette di per spegnere il motore sempre ed in ogni condizione.
Al cavetto per la telemetria della centralina puoi collegare un display che indichi gli rpm. Anch'esso non è indispensabile ma molto utile.
Ultimo consiglio: fatti aiutare da qualcuno esperto
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