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Originalmente inviato da apache70  L'ideale per quel modello è girare a 1450 rpm al rotore. L'unico modo per farlo è aumentare il rapporto tra corona e pignone ora è 8.5 troppo basso per far girare il motore a 16000 rpm devo arrivare ad un rapporto di 10 meglio 10.4 vedo se riesco da qualche officina a farmi fare i pezzi corretti. Altrimenti tolgo la frizione e diventa elettrico. |
Potresti montare la corona del 700 da 115 denti, ed accoppiare il pignone del Raptor da 10 denti. Entrambi sono con modulo !, e quindi si accoppiano bene. La corona originale del 600 è da 170 denti, in modulo 07; questo tipo di ingranaggio non è di facile reperimento, a meno di farselo fare ex novo, al costo quasi dell'intero modello. Io, per ottenere il rapporto giusto, sulle mie trasformazioni faccio sempre allo stesso modo: mi porto sul modulo 1, adottando corone di questo tipo (li montano i TRex 700, gli Style e Raptor 30, 50, 90), e poi prendo un pignone industriale, che si trova di tutte le misure e a prezzi molto modici (3-4 ). Poi, con lavoro di tornio, accoppio i due pignoni in modo da farne uno soltanto in modulo 1. Nel tuo caso specifico, però, tale lavorazione penso non si possa fare perchè un pignone da 10 denti è troppo piccolo da potere inserire sull'ingranaggio originale. Ecco perchè ti ho suggerito il pignone del Raptor, che è già pronto. Dovresti fare solo due lavorazioni: una sul supporto della corona del 600 per adattarlo alle dimensioni di quella del 700 (e questo io lo faccio sui miei modelli); una sull'accoppiamento pignone raptor, campana trex, e questa è una cosa da vedere come fare, perchè le due cose hanno filettature diverse.