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Emm dunque immagina di avere il volantino dello sterzo sulla radio in posizione centrale (quindi non lo stai toccando) ,ma vedi che la macchina non va dritta con il trim +/- puoi calibrare (spostare legermente) il servocomando dello sterzo affinche la macchina vada diritta.
In pratica serve a regolare di fino la posizione del servo.
Spero di essere stato chiaro.
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Scegli il lato oscuro della forza...vieni al campo volo  |