Citazione:
Originalmente inviato da (marzo)  non ho esperienza di barche, ma quei motori li uso anche sui modelli da fuoristrada
(modelli tipo "scaler"), e sono indistruttibili.
potentissimi.
comunque anche per loro vale il discorso della salsedine.
(come per gli esc, che ho avuto modo di testare a lungo in riva al mare)
dopo qualche tempo qualsiasi parte metallica a contatto con l'aria si ossidava
se erano parti dove passava molta corrente il metallo addirittura si disintegrava
(specie i poli negativi, non so perchè)
gli interruttori sono sempre state le prime cose che dovevo bypassare, oltre ad eventuali ventoline.
conviene isolare tutto preventivamente, diffidando dell'impermeabilizzazione originale (dichiarata da loro) |
Si è vero ,anche la batteria al piombo che tengo sul palamito a vela si ossidava di più il polo negativo (la batteria stava dentro l'acqua) ,in più la corrente continua ossida di più della corrente alternata (dopo cerco info) ,comunque proteggero tutto a dovere ,la barca sarà stagna (il più possibile)