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non ho esperienza di barche, ma quei motori li uso anche sui modelli da fuoristrada
(modelli tipo "scaler"), e sono indistruttibili.
potentissimi.
comunque anche per loro vale il discorso della salsedine.
(come per gli esc, che ho avuto modo di testare a lungo in riva al mare)
dopo qualche tempo qualsiasi parte metallica a contatto con l'aria si ossidava
se erano parti dove passava molta corrente il metallo addirittura si disintegrava
(specie i poli negativi, non so perchè)
gli interruttori sono sempre state le prime cose che dovevo bypassare, oltre ad eventuali ventoline.
conviene isolare tutto preventivamente, diffidando dell'impermeabilizzazione originale (dichiarata da loro)
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