Citazione:
Originalmente inviato da newyork  spesso tra effetto placebo e reale qualità aerodinamica i cambiamenti ci sono, basta vedere come si scelgano sempre le solite carrozze nel 1/10 touring |
bhe in touring l'effetto aerodinamico c'è eccome, nessun placebo, ogni carrozza ha le sue caratteristiche, c'è quella che chiude molto, poco, che allarga, neutra, aggressiva, quella che va meglio su asfalto, o moquette ecc.
Nel formula visto il peso ridotto, la grande impronta a terra e la piccola superficie aerodinamica della carrozza pensavo fosse ininfluente, invece ho visto in pista differenze sul giro (quindi dati oggettivi e misurabili) solo con la carrozza diversa. Certamente lo spoiler ant e post influiscono, e probabile pure l'estrattore, non fosse altro per l'aumento di peso al posteriore e quindi aumenta la pressione sulle ruote motrici.
Il formula seppur con un 21.5 (anticipato alla morte) a fine rettilineo arriva quasi a 60 all'ora, qualcosa l'aria fa 
E poi l'estrattore post è fighissimo da vedere 
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