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Come avrai letto nel precedente blog, io ne possiedo due: uno della prima serie che, pur montato con il cilindro orizzontale, non ho mai capito perché, si spegneva in volo rovescio; il secondo, la serie c, montato esattamente al posto del primo, è perfetto.
Certo, non ti devi aspettare potenze esasperate (se vuoi questo compra uno Yamada), però è regolare, si avvia con facilità, non consuma nulla, la messa a punto non è particolarmente critica.
Il solito consiglio: un accurato rodaggio, olio di buona qualità (io uso Stihll ultra HD).
Per lo Sportster credo che sia l'ideale.
Buoni voli!
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-nati non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza- |