Lo sportellino in realtà era una necessità in quanto la cassa che conteneva il differenziale era costituita da 4 parti per semplificare gli stampi .....sopra veniva chiusa con una piastra di ergal alleggerita al centro ...quindi con il lexan trasparente chiudevano il buco
Alla fine il differenziale sparava il grasso e non si vedeva niente
Se riesco pubblico le foto dei vari tipi di sospensioni
