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Non sono paragonaibili. La pancar è due ruote motrici, posteriori, quindi tutta la potenza la scarichi dietro. Ciò significa che bisogna dosare il gas altrimenti in curva si va in testacoda sempre.
Non si può frenare forte perchè la macchina si avvita su sè stessa.
La pista deve essere pulita perchè altrimenti non si avrebbe tenuta, col touring si può girare anche su pista umida dato che è 4wd.
Detto questo, supposto di saperla tenere a bada, la pancar è reattivissima di sterzo, chiude le curve in un fazzoletto ed è molto sensibile sugli stick, quindi ci vuole molta esperienza e padronanza del mezzo.
Ci sono persone che fanno modellismo da anni ed una pancar non sanno portarla come si deve.
Ah dimenticavo, inutile dire che l'additivo non è un capriccio ma una necessita per aumentare il grip posteriore, e va usato sempre, soprattutto se la pista non è gommata.
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