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Diciamo che potrebbe anche essere. Una sezione di passaggio più piccola comporta (a parità di flusso della mix dentro il tubo) una maggiore velocità del fluido e di conseguenza una maggior perdita di carico lungo il tragitto tra serbatoio e carburatore.
Tutto può essere ma la controprova sarebbe rimettere il tubetto piccolo e vedere se il motore torna a girare magro.
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KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)
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