Stamattina lassù qualcuno mi ha pensato. Montato il mio inside f5j durante le procedure di routin pre volo, il direzionale è letteralmente impazzito. Se fosse successo pochi attimi dopo, in volo, avrei distrutto il modello. Morale, il servo del direzionale, con all'attivo una dozzina di voli, un MKS DS 6100 (oltre 40 euro) ha preso una forma acutissima di parkinson. E pensare che ho dei turnigy da 9 grammi (quelli celestini trasparenti) con centinaia di voli pagati 2 euro che ancora funzionano perfettamente nonostante l'uso a dir poco "disinvolto".
