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purtroppo se si scalda troppo, il neodimio perde permeabilità.
Alcuni tipi non devono superare i 70 gradi (60 di targa) presumo che quelli per motori siano il tipo meno un pò potente che regge temperature nei dintorni dei 100 gradi.
Oggi c'è di meglio ma il motore è vecchio.
Io presumo adotti magneti in neodimio ma non ne sono sicuro. Ci guarderò.
Appena riuscirò a pulire la testa (impresa difficile, è molto sporchevole) e ripristinare uno spazio laboratorio necessario a calarmi in "mode" modellistico me ne occuperò.
Per 120 euro più le inevitabili spese di trasporto ci sta quasi un motore nuovo, rendendo sperimentabile quello vecchio.
Mah.
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