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Ciao.
La rotazione dell'ala può essere controllata o dinamica:
dinamica come nel caso dell'autogiro,dove il rotore (o l'ala) avendo un leggero angolo di inclinazione all'indietro ruota per effetto del moto di trazione del motore come se fosse una girandola esposta dal finestrino di una macchina ed a sua volta crea portanza;
controllata, ossia generata direttamente da un motore.
In entrambi i casi è ovvio che il dispendio di energia è notevole, quindi il sistema non ha una grande efficenza ed in caso di piantata motore temo che voli bene almeno come ....una FIAT Panda. Mi è capitato di vedere un prototipo con ala rotante motorizzata che più che altro sembrava una tagliaerba. Volava, anche se il controllo sull'asse di rollio non doveva essere un granchè e credo che l'unico vantaggio fossero le capacità STOL
(decollo corto) per la possibilità di controllare la portanza indipendentemente dalla velocità di traslazione (insomma un "aerocottero").
Saluti.
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