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Ciao, le ultime modifiche consistono in due pinne "turn fins" di superficie maggiore alle esistenti ed un timone di dimensione maggiore: nella virata a sinistra, dove l'elica rimane maggiormente in acqua ora gira bene, mentre nella virata a destra tende comunque a saltellare anche con la pinna più grande, mentre il timone pur con tutta l'escursione possibile, virava molto poco, per cui adesso va meglio. Il servo del timone fatica parecchio, avevo uno standard da 3 Kg ma l'ho sostituito con uno con maggior coppia con gli ingranaggi metallici: lo sforzo ha scollato i supporti del servo che ho dovuto rifare più robusti.
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