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Così è un po difficile rispondere, servono altre informazioni.
Hai mai misurato le temperature di motore e regolatore?
Con che rapporti giri?
Quando hai montato il secondo motore ti sei assicurato di aver collegato bene i cavi?
A con A, B con B e C con C ?
Secondo me le prime rotture si sono verificate per un setup non corretto fra parametri e rapporti, la rottura del secondo motore è stata per qualche collegamento scorretto o qualche contatto fra le 3 fasi.
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